Avrupa-Asya Arası 15 Dakika Sürecek

İstanbul’da Boğaz karayolu tüp geçiş projesinin temeli atıldı. 4,5 yılda tamalanacak projeyle Avrupa ile Asya arası 15 dakika sürecek. Temeli Haydarpaşa Limanı’nda Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı törenle açılışı yapılan İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçiş Projesi’nin açılış töreninde konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, projeyle birlikte Marmaray’a kardeş geleceğini belirterek, “Yeni tüp geçişin proje bedeli [...]



Bu Habere Yorum Yapın






Reklam


Kategori;
Ekonomi,Gündem
Tarih;
27 Şubat, Pazar, 2011
Saat: 2:30 am
Okunma: 9
Yorum: 0 "Yorum Yap"
Bu Haberi Paylaşın;
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
+ Yazıyı Büyült | - Yazıyı Küçült

İstanbul’da Boğaz karayolu tüp geçiş projesinin temeli atıldı. 4,5 yılda tamalanacak projeyle Avrupa ile Asya arası 15 dakika sürecek.

Temeli Haydarpaşa Limanı’nda Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı törenle açılışı yapılan İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçiş Projesi’nin açılış töreninde konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, projeyle birlikte Marmaray’a kardeş geleceğini belirterek, “Yeni tüp geçişin proje bedeli 1 milyar 75 milyon lira. Projenin bitirilme süresi yaklaşık 4,5 yıl. Proje, Avrupa ile Asya arasındaki 100 dakikalık seyahat süresini 15 dakikaya indirecek. Günde 90 bin aracın geçmesi öngörülmektedir. Tüp geçiş, altlı üstlü, ikişer şeritli yollardan oluşmaktadır

Avrasya tünelinin çok zor bir proje olduğunu, zorluğunun ise, denizin altında geçecek projenin en derin noktasının 106,5 metre olmasından kaynaklandığını dile getiren Yıldırım, “Dünyada en derin tünel 44 metreden geçmektedir. Rekor 61 metre ile Marmaray’daydı, ama şimdi rekor kardeş tünelde” dedi.

İstanbul Boğazı’nda alternatif ve hızlı bir karayolu geçişi sağlamak amacıyla, halen yapım aşamasında bulunan Marmaray Projesi’nin 1,8 kilometre kadar güneyinde inşa edilecek proje, mevcut iki köprünün trafik yüklerini paylaşarak, İstanbul’a daha dengeli ve hızlı bir şehir içi ulaşımı kazandıracak.

Yaklaşık 1,1 milyar dolarlık bir yatırımla tamamlanacak proje için Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları (DLH) İnşaatı Genel Müdürlüğü’nün, “Yap-İşlet-Devret” modeliyle açtığı uluslararası ihaleyi Türk-Kore Ortak Girişimi 30 Haziran 2008 tarihinde kazandı ve daha sonra Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ adını aldı.

Proje, Asya ile Avrupa arasında doğrudan ulaşım kolaylığı ve hızlı bir geçiş güzergahı yaratırken, azalan seyahat süresi ve artan güvenilirlik gibi önemli ekonomik ve fiziki faydalar sağlayarak, yakıt tüketimi, sera gazı ve diğer emisyonlarda ve gürültü kirliliğinde azalmalara katkıda bulunacak.

Proje, Avrupa yakasında Atatürk Havalimanı ile Anadolu Yakası’nda Sabiha Gökçen Havalimanı arasında önemli bir entegrasyon da sağlayacak.